Que disaient les candidats aux municipales, lors de la campagne de 2008, à propos des publicyclettes ? Ci-dessous, les propositions pour le vélo extraites du programme du Pasrti socialiste. À lire aussi : une tribune d’Alain Jund des Verts ; une contribution de Pascal Mangin.
N’en déplaise à l’équipe sortante dont l’autosatisfaction n’a d’égale que la négation des efforts faits en ce domaine par les municipalités précédentes, des champs très importants de progression restent largement ouverts. A Strasbourg, seuls 8 à 10 % des déplacements sont actuellement effectués en vélo. Ce taux est de 20 % à Fribourg, 26 % à Copenhague et 28 % à Amsterdam. Il faudra donc, bien sûr, compléter le réseau des voies cyclables pour inciter à l’usage du vélo en assurant la continuité effective des parcours, mais aussi en réalisant de nouveaux itinéraires pour les cyclistes, continuer à développer les garages à vélo et le nombre d’arceaux. Mais nous proposons également la mise en place d’une vélo-école et l’installation d’un dispositif de vélos en libre service. La création d’ateliers de réparation et d’entretien sera favorisée en liaison avec les associations et les professionnels du cycle pour encourager le réflexe vélo dans les déplacements urbains et franchir le seuil critique à partir duquel peut se développer une vraie culture du vélo de ville.
Extrait du programme pour Strasbourg du Parti socialiste en 2008