Nos élus n’ont plus que cette expression à la bouche, mais c’est quoi ce code de la rue ? En résumé, c’est donner la priorité aux plus vulnérables — d’abord les piétons, puis les vélos, et en dernier seulement les voitures — et réduire largement l’espace dévolu à l’automobile. Un décret récent rend cette utopie réaliste : il institue des zones de rencontre, limitées à 20 km/h, où les piétons sont prioritaires et peuvent se balader, ou jouer, sur toute la chaussée ! Exigeons l’aménagement de telles zones dans tous les quartiers, pour que la rue redevienne un lieu de vie sociale.

Le vélo, une pratique alternative parmi d’autres

Le départ de la vélorution aura lieu place d’Austerlitz, devant l’entrée de la rue du même nom : en interdisant les vélos dans celle-ci, avant d’avoir aménagé un contournement cyclable sûr, la mairie a mis la charrue avant la rue des Bœufs... Elle se prépare à réprimer les cyclistes qu’elle prétend encourager, sans dire un mot des bagnoles qui colonisent trottoirs et pistes cyclables. Le parcours s’achèvera au Molodoï, où se tiendra la Bergerie nomade : village associatif (avec le Kiosque alternatif) et marché paysan (frometons de Malplaquet, légumes du Jardin d’Agnès, miel d’Olivier, gâteaux et chocolats absolument délicieux de Dimitri, pain de Daniel) ; film sur les OGM ; buffet paysan pas cher pour le dîner ; musique jusqu’au bout de la nuit (Ottilie, Muse verte, Sound of Atlas, Freestyle experience).

En selle, Monsieur Vélo !

Strasbourg a enfin un « Monsieur Vélo » : Alain Jund, des Verts, adjoint au maire et nouveau vice-président du Club des villes cyclables. Alors en selle, ce n’est pas le moment de rétropédaler, il faut foncer ! Pour l’heure, entre le « tourne à droite » du tandem, à des carrefours où tous les cyclistes vont déjà tout droit et à gauche au feu rouge, et l’interdiction des vélos rue d’Austerlitz, le code de la rue est sur une fausse piste. Alors, wait and see ? Non ! We want the vélorution... and we want it now !!!